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Renesas R-Car New Software for Connected Cars, Safety, Security and Linux/Android

Posted on April 9, 2017 by Gilbert Shar


link : http://www.autoconnectedcar.com/2017/04/renesas-r-car-new-software-for-connected-cars-safety-security-and-linuxandroid/


Renesas announced its new software packages for the R-Car automotive


computing platform to improve security and safety capabilities for next-generation connected cars. The software packages implement embedded optimized virtualization technology that enables embedded systems to have—in a single system—security features that protect the car from external threats, and functional safety features that assure continued safe operation even in the event of failures.


Safety is a primary concern for the automotive industry. Automotive systems including cloud-connected systems, instrument cluster, and driver monitoring are expanding in number and scale year by year. In addition, the demand for new user experience, such as information sharing and control linked with other systems over multi displays, is increasing. These trends have led to increasing expectations for the integration of automotive systems. For instrument cluster and driver monitoring, support for functional safety is particularly required to safely handle the car even in the event of failures.


 

Security is another key concern. For example, automotive cyber security becomes mission critical as modern cars are advancing towards connected cars that allow applications to be downloaded from the open cloud to update and upgrade the software in the car. Increased security functions are required to protect the car from malicious attacks over the network and to secure personal information handled in the cloud. Applications for cloud services need to be separated from instrument cluster to avoid idddmportant information from being lost or destroyed.


At the same time, the car cockpit environment is poised to evolve to an automotive computing system that integrates multiple systems to provide a more consistent and more advanced user experience. This creates new integration challenges for OEMs and Tier 1s to achieve, in a single system, both the security and the functional safety features that were previously implemented individually in multiple systems.


To resolve these issues, Renesas offers several new software packages that enable the integration of multiple automotive systems, including systems that require security and functional safety features, in a single R-Car platform:


Virtualization Package that allows multiple operating systems (OS) to be integrated simultaneously and for multiple different applications to operate on a single R-Car system for enhanced system integration.

Security Package that allows the implementation of secure booting and secure updates among other functions to meet changing security requirements.

Functional Safety Package that enables control of the safety mechanisms (hardware IPs) included in the R-Car system-on-chip (SoC).

Renesas, along with its partner companies, is making these software packages available to system manufacturers now, and plans to expand them in the future.


Key features of the new software packages:



 

(1) Embedded virtualization technology that enables integration of multiple systems while achieving both functional safety and security features


As its first release of embedded hypervisor for virtualization, Renesas adopted the INTEGRITY® MultivisorTM from Green Hills Software. With this hypervisor, a suitable OS for the application software, such as Real Time OS (RTOS), Linux, or AndroidTM, can be installed. The required level of security and functional safety can be assured by dividing the system into independent and robust partitions. Diverse applications can be run on a single R-Car platform. For example, Linux and/or Android OS can also be installed to run applications that require cloud connectivity or navigation, and the Green Hills Software INTEGRITY or other real-time OS can be installed on the same platform for applications that require functional safety support, such as instrument cluster and warning sound generator. The low performance degradation compared to running these applications on individual hardware such as system-on-chips (SoC) or microcontrollers (MCUs), enables integration in a single system on the R-Car platform. Support for other hypervisors will be rolled out sequentially.


(2) Security software that realizes a secure environment to safely run programs


Security functions are becoming crucial to prevent hacking and other attacks over the network. Renesas provides a variety of software for implementing strong security functions, such as: secure boot functions that prevent modifications to programs; security level management functions that correspond to the product lifetime; and trusted execution environments. In addition, the new software also enables OTA updating, which allows application and OS upgrades without the driver having to return to the car dealer. Renesas plans to sequentially roll out a variety of security software packages to respond to system structures and needs, and to support the hypervisor.


(3) Functional safety software that supports system development for functional safety


To implement functional safety, the Renesas R-Car H3 and R-Car M3 SoCs feature multiple hardware IPs to support their safety concept. This includes the runtime self-test system that Renesas announced at the ISSCC 2016 conference. This technology achieves the required diagnostic coverage of functional safety and reduces interruptions to programs running during the tests while taking advantage of multi-core CPUs to perform self-tests to detect faults. Renesas supports system development that supports functional safety by providing software that controls this safety mechanism. Renesas intends sequentially to roll out a variety of functional safety software packages.


”Today’s automotive OEMs and Tier 1s require a proven run-time software foundation to build production-grade automotive electronics,” said Tim Reed, Vice President of Advanced Products, Green Hills Software. “The INTEGRITY real-time operating system with Multivisor secure virtualization is an ASIL-certified and secure microkernel architecture, a flexible platform for system designers to mix guest OS systems with safety and security-critical functions across multiple cores, while leveraging the R-Car’s high-performance features. As the first company to deploy virtualization into the automobile we are happy to continue to work with Renesas as the first virtualization platform on Renesas’ high-performance R-Car devices.”


As a solution provider, Renesas is committed to providing solutions that support the early development of automotive computing systems and advanced driving assistance systems by collaborating with partners and contribute a safe and secure automotive future.

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모본 Logo
차선이탈 경보 기능 가진 차량용 영상인식 카메라 출시

차량용 영상인식 카메라 MDAS-10 (사진제공: 모본)
  • - 모본주식회사, 차량용 영상인식 카메라 ‘MDAS-10’ 출시
서울--(뉴스와이어) 2014년 01월 07일 -- 모본주식회사(대표이사 송상희, www.mdas.co.kr) 컨버전스IT 사업부가 차선이탈 경보 기능으로 졸음 운전을 방지해주는 차량용 영상인식 카메라 MDAS-10을 출시했다.

MDAS-10은 국내 최초로 차선이탈경보, 2CH, 블랙박스, 디지털운행기록계를 통합한 제품으로 장거리/장시간 운전을 하는 상용차(트럭/버스) 운전자를 겨냥했다.

특히 모본주식회사 영상인식 알고리즘팀이 개발해 국제특허를 획득한 차선인식알고리즘(국제특허 PCT International Publication No. WO2013/151266A1 )은 최근 군산소재 타타대우상용차에서 두 달간 시행한 차선인식률 실차 시험에서 약 96% 인식성공률을 기록할 정도로 호평을 받고 있다.

MDAS-10은 중력센서와 720D 화질 녹화기술로 교통사고 전/후의 장면 및 충돌이 임박한 상황의 장면도 녹화한다. 2CH을 지원해 후방 카메라를 장착하게 될 경우, 후방 상황도 실시간 녹화해 후방 시야 확보도 가능하다.

차량관리시스템을 위해 디지털 운행기록계도 지원한다. 차량의 속도와 RPM, 브레이크 상태 등 다양한 정보를 기록하며, 법인 차량 및 운전자들이 다양한 차량 정보를 이용해 생산성 향상을 위한 차량 정보의 통합 관리를 손쉽게 만들어 준다.

또한 3G/4G 모바일 통신모뎀과 연동이 가능해 실시간으로 서버에서 특정차량의 위치 및 운행기록을 확인할 수 있는 차량관제기능도 지원한다.

모본주식회사 컨버전스IT 사업부는 2014년 상반기에는 차량인식을 기반으로 한 추돌경보(FCW: Forward Collision Warning)도 개발해 차선이탈경보 및 추돌경보를 동시에 지원하는 애프터마켓 제품을 출시할 예정이다.

이러한 차량용 영상인식 기술을 적용하면 졸음운전 혹은 스마트폰 조작 등으로 인해 일어날 수 있는 사고를 줄일 수 있다. 향후 모본주식회사는 실버시장 및 전기차 시장에 맞는 영상인식 플랫폼 및 알고리즘도 선보일 계획이다.


모본 소개
모본은 블루투스 사업부/ CIT사업부/시험인증사업부로 구성되어 있으며, 무선통신기술과 Automotive IT에 기반을 둔 300억 매출규모의 중소기업이다.




영상인식 시스템이 아니라 영상인식 카메라로 소개되고 있는 신기한 상황...

자체적인 플랫폼을 가지고 팔아야 한다는 게 저걸 말하는 거였구나..

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 프랑스 대통령이 자신의 거처 인테리어를 요청하면서 지명도가 급상승한 디자이너다. 그의 인테리어에서 주목할 부분은 두가지로 보인다.

1. 무한한 디자인 영역
2. 단순한 디자인

그의 디자인 영역은 이쑤시개, 건물 인테리어, 자동차, 풍력발전기, 의자, 안경 등 다양하며 기술적 이해가 필요한 것들까지 무엇이든 디자인할 수 있을 것 같다. 그리고 한결같이 심플한 디자인에 한두가지 색으로 표현한다. 내가 생각하기엔 그가 모든 영역에 대해 잘 알기 때문에 디자인을 잘 한다고 여겨지지는 않는다. 그가 다양한 분야를 디자인할 수 있는 힘은 심플한 디자인 때문이다.
그는 단순함을 무기로 사용하며 어떤 분야건 조금만 공부하면 적용할 수 있도록 만든다.
복잡하고 기능이 많으면 좁은 매니아층을 가지고 간단하면 넓고 얕은 고객층을 가진다. 필립의 디자인이 대중적이라고 평가받는 것 역시 같은 이유일 거이다. 그런데 간단한 디자인들은 수도 없이 많은데 그의 디자인이라고 찾은 것들은 내가 봐도 갖고 싶은 디자인이 많다. 디자인의 단순함은 필요하지만 단순하고 조잡하게 보이느냐 단순하고 대중적으로 보이느냐는 알 수 없는 예술의 영역인가 보다.


<요건 사진만으로 알기 힘들다.. 'LED를 이용하는 저전력 램프'란다.>

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원문 : http://www.nitromax.co.kr/132


다른 컴퓨터로의 네트워크접속시 처음에 사용자와 암호를 물어보고 그 다음부터는 사용자와 암호를 물어보지 않는다.

이때 사용자와 암호를 다른 이름으로 접속 하려면 다음과 같이 하면 된다.

도스창을 열어서
C:\>net use
그러면 현재 연결된 공유폴더 목록을 볼 수 있다.

예)
C:\>net use
상태 로컬 원격                          네트워크
-------------------------------------------------------------------------------
OK          \\147.x.12x.2x\Work Microsoft Windows Network
OK          \\147.x.12x.2x\IPC$ Microsoft Windows Network
명령을 잘 실행했습니다.

이제 다른 이름으로 접속할 서버의 기존 연결을 모두 해제한다.
예)
C:\>net use \\147.x.12x.2x\Work /delete
\\147.x.12x.2x\Work이(가) 제거되었습니다.
C:\>net use \\147.x.12x.2x\IPC$ /delete
\\147.x.12x.2x\IPC$이(가) 제거되었습니다.

그런후에 새로운 사용자로 수동접속한다.

예)
C:\>net use \\147.x.12x.2x\Work /user:Martino

그러면 암호를 물어본다.
\\147.x.12x.2x\Work에 대한 암호나 사용자 이름이 잘못되었습니다.

'147.x.12x.2x\Work'에 연결하기 위해 'Martino'의 암호입력:

그런면 암호를 입력하고 엔터를 친다 이때 암호는 화면에 출력되지 않는다.

이제 해당 네트워크에 접속하면 Martino 사용자로 접속하게 된다.

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추가 :
시작-> 실행
control userpasswords2 엔터
고급탭-> 암호관리
에서 설정하는 것도 참고할 것

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